BAKıM GÜNLÜĞÜ
Pervane Hasarında İlk Kontrol: Kavitasyon mu, Darbe mi?
Kanat yüzeyindeki malzeme kaybı, eğilme ve titreşim farklı nedenlere işaret eder. Onarım kararından önce hangi belirtilerin kaydedilmesi gerektiğini açıklıyoruz.
- YAYIN
- OKUMA
- 1 dakika
- YAZAR
- Eriş Pervane Teknik Ekip
Pervanede görülen her yüzey bozulması aynı onarım yöntemini gerektirmez. Hasarın konumu, biçimi ve teknenin son çalışma koşulları birlikte incelendiğinde darbe, kavitasyon veya yorulma kaynaklı belirtiler daha doğru ayrıştırılabilir.
Darbe kaynaklı belirtiler
Darbe hasarı çoğunlukla kanat ucunda veya hücum kenarında lokal eğilme, ezilme ve keskin izlerle kendini gösterir. Böyle bir durumda yalnızca görünen kanat değil, göbek, kama yuvası ve şaft hattı da kontrol edilmelidir.
Kavitasyon izleri
Kavitasyon, yüzeyde kümelenmiş çukurcuklar ve zamanla ilerleyen malzeme kaybı oluşturabilir. İzlerin kanat üzerindeki dağılımı; pervanenin yüklenmesi, tekne akışı veya yüzey geometrisi hakkında önemli ipuçları verir.
- Hasarı temizlemeden önce farklı açılardan fotoğraflayın.
- Titreşimin hangi devir aralığında arttığını kaydedin.
- Son darbe veya karaya oturma bilgisini not edin.
- Motor devri ve tekne hızındaki değişimi bildirin.
Kesin onarım planı; ölçüm, çatlak kontrolü ve geometrik değerlendirme sonrasında oluşturulmalıdır. Tamir ve bakım hizmetlerimizi inceleyebilir veya doğrudan ekibimize ulaşabilirsiniz.